Le parcours ProTour de Québec… en images

septembre 3, 2010 par Christian Lemelin  
classé dans Actualité, Compétition

Vous voulez savoir… et voir ce que les coureurs devront «subir», lors du Grand Prix Cycliste ProTour de Québec, qui sera présenté le vendredi 10 septembre?

Nous avons enfourché nos bécanes et, chemin faisant, nous avons pris quelques images dont la qualité n’est peut-être pas optimale - pas évident de faire des photos, en roulant, à travers les autos!!! - mais ça reste convenable et, avant tout, informatif, particulièrement pour ceux qui connaissent moins bien la Cité de Champlain.

Parcours technique, «ondulé», mais pas si difficile que ça, quand on le fait lentement… une seule fois!

Dans un contexte compétitif, cependant,  il s’agit, comme le suggère mon collègue Christian Pouliot, d’un «parcours pour les grands qui ne sera pas facile. Les largués seront fort probablement nombreux!»

Deux difficultés majeures: la Côte de la Montagne et la Côte des Glacis. Quelques virages en épingle, en descente, plusieurs virages à 90°. On est en ville, ça paraît.

- Grand Prix cycliste de Québec : vendredi 10 septembre 2010.

- Grand Prix cycliste de Montréal : dimanche 12 septembre 2010.

Pour voir la carte du parcours, cliquez ICI.

Voici ce que ça donne…

Le départ se donne à la hauteur du Parc de la Francophonie, sur Grande-Allée. À l'arrière-plan: l'hotel Loews le Concorde.

Le départ se donne à la hauteur du Parc de la Francophonie, sur Grande-Allée. À l'arrière-plan: l'hotel Loews le Concorde.

La Grande-Allée, dans le secteur des restos et terrasses. Pas le temps d'arrêter!

La Grande-Allée, dans le secteur des restos et terrasses. Pas le temps d'arrêter!

Faux-plat et petite montée, sur Grande-Allée. Ça achève.

Faux-plat et petite montée, sur Grande-Allée. Ça achève.

Toujours sur Grande-Allée, courte descente vers l'avenue Taché.

Toujours sur Grande-Allée, courte descente vers l'avenue Taché.

L'avenue Taché, sur la gauche, dans une section descendante. Ça va jouer du coude.

L'avenue Taché, sur la gauche, au feu vert, dans une section descendante. C'est serré... et ça va jouer du coude.

Autre virage à gauche, pour prendre l'avenue George VI. On est sur les Plaines d'Abraham.

Autre virage à gauche, pour prendre l'avenue George VI. On est maintenant sur les Plaines d'Abraham.

Après la descente de George VI, virage en épingle pour aller prendre la rue Ontario. De l'action à prévoir!

Après la descente de George VI, virage en épingle, sur la droite, pour aller prendre la rue Ontario. De l'action à prévoir!

Descente, sur Ontario. Ne fermez pas les yeux trop longtemps car ça va rouler vite!

Descente, sur Ontario. Ne fermez pas les yeux trop longtemps car ça va rouler vite!

Au passage, quelques beaux bosquets. On est toujours sur les Plaines d'Abraham.

Au passage, quelques beaux bosquets. On est toujours sur les Plaines d'Abraham.

À quelques mètres de la Grande-Allée Ouest. On va bientôt quitter les Plaines.

À quelques mètres de la Grande-Allée Ouest. On va bientôt quitter les Plaines.

Virage à gauche, pour s'engager sur la Grande-Allée, direction, rue de Laune.

Virage à gauche, pour s'engager sur la Grande-Allée, direction, rue de Laune.

Une courbe, en descente, sur la rue de Laune. On aurait envie d'aller faire une petite visite, sur la droite!

Une courbe, en descente, sur la rue de Laune. On aurait envie d'aller faire une petite visite, sur la droite!

Au passage, sur de Laune, «modeste» résidence qui cadre bien avec ses voisines.

Au passage, sur de Laune, «modeste» résidence qui cadre bien avec ses voisines.

Autre descente, sur de Laune, qui nous amène à un virage en épingle, sur la droite. vers la côte Gilmour. Embâcle à prévoir.

Autre descente, sur de Laune, qui nous amène à un virage en épingle, sur la droite. vers la côte Gilmour. Embâcle à prévoir.

À quelques mètres de la côte Gilmour. IL est encore temps de vérifier l'état des freins de votre vélo...

À quelques mètres de la côte Gilmour. Il est encore temps de vérifier l'état des freins de votre vélo...

Au pied de la côte Gilmour, virage à gauche pour s'engager sur le boulevard Champlain. Direction, Vieux-Port de Québec.

Au pied de la côte Gilmour, virage à gauche pour s'engager sur le boulevard Champlain. Direction, Vieux-Port de Québec.

 

Boulevard Champlain, vent en poupe, ça va rouler!

Boulevard Champlain, vent en poupe, ça va rouler!

 

Une courbe... sans problème, sur le boulevard Champlain.

Une courbe... sans problème, sur le boulevard Champlain.

 

On approche du quartier Petit-Champlain. Ça va se corser...

On approche du quartier Petit-Champlain. Ça va se corser...

 

Virage à droite... en attendant.

Virage à droite... en attendant.

 

Virage à gauche... en attendant!!!

Virage à gauche... en attendant!!!

 

Après un autre virage à gauche, la côte de la Montagne se cache, elle aussi, sur la gauche, en arrière-plan.

Après un autre virage à gauche, la côte de la Montagne se cache, elle aussi, sur la gauche, en arrière-plan.

 

La voici... en préambule.

La voici... en préambule.

 

Mais il faudra pousser un peu plus, car, sur la droite, la pente s'accentue.

Mais il faudra pousser un peu plus, car, sur la droite, la pente s'accentue.

 

À quelques mètres de la fin... virage à droite à venir.

À quelques mètres de la fin... virage à droite à venir.

 

Rue des Remparts, directionj côte de la Canoterie, que l'on va descendre. Entonnoir à l'horizon.

Rue des Remparts, direction côte de la Canoterie, que l'on va descendre. Entonnoir à l'horizon.

 

Plongeon vers la côte de la Canoterie. Au XVIIe siècle, les urbanistes (?) n'avaient pas les mêmes priorités.

Plongeon vers la côte de la Canoterie. Au XVIIe siècle, les urbanistes (?) n'avaient pas les mêmes priorités.

 

Saint-Vallier Est... difficultés à l'horizon.

Saint-Vallier Est... difficultés à l'horizon.

 

Au croisement de la rue Saint-Nicolas, on a réduit la pointe du trottoir (zone plus pâle, sur la droite), pour sécuriser le parcours... passage de 176 coureurs cyclistes oblige.

Au croisement de la rue Saint-Nicolas, on a réduit la pointe du trottoir (zone plus pâle, sur la droite), pour sécuriser le parcours... passage de 176 coureurs cyclistes oblige.

 

La côte de la Potasse. Retour à la Haute-Ville.

La côte de la Potasse. Retour à la Haute-Ville.

 

La côte des Glacis... pour refroidir les ardeurs des plus téméraires. Pas très longue, cependant.

La côte des Glacis... pour refroidir les ardeurs des plus téméraires. Pas très longue, cependant. Hors d'ordre: un bon endroit pour apprendre - en auto - à contrôler la pédale d'embrayage.

 

En haut de la côte des Glacis, virage à gauche... pn passe sous la Porte Sainte-Jean. Une image de marque, pour la ville de Québec.

En haut de la côte des Glacis, virage à gauche... on passe sous la porte Saint-Jean. Une image de marque, pour la ville de Québec. À L'arrière-plan, l'édifice Price, qui fut, longtemps, le plus haut édifice de Québec.

La rue Saint-Jean, le Quarier latin... l'âme du Vieux-Québec.

La rue Saint-Jean, le Quartier latin... l'âme du Vieux-Québec. La ville et ses excès... à caractère humain. Restos, boutiques, bars... mais pas de supermarché.

Au bout de la rue Saint-Jean, virage à droite, vers la côte de la Fabrique.

Au bout de la rue Saint-Jean, virage à droite, vers la côte de la Fabrique.

Virage à droite, sur Des Jardins... passage devant l'Hôtel de Ville, sur pavés, avant de tourner sur Buade.

Autre virage à droite, sur Des Jardins... passage devant l'Hôtel de Ville, sur pavés, avant de tourner, à gauche, sur Buade. Quelques demoiselles, sur la droite, effarouchées par les cyclistes???

La rue Buade, courte, mais chargée d'histoire...

La rue Buade, courte, mais chargée d'histoire... Le Petit Séminaire, l'Archevêché ne sont pas loin.

Prochain virage, corsé, à droite, rue du Fort. Un bel endroit pour voir les coureurs en action, car, quelques minutes plus tôt, ils auront gravi, sur la gauche, la côte de la Montagne.

Prochain virage, corsé, à droite, rue du Fort. Un bel endroit pour voir les coureurs en action, car, quelques minutes plus tôt, ils auront gravi, sur la gauche, la côte de la Montagne. Facile de se déplacer.

Virage négocié, on se dirige vers le majestueux Château Frontenac.

Virage négocié, on se dirige vers le majestueux Château Frontenac.

Passage oblige... après le Château Frontenac, on pointe vers l'ouest, sur la rue Saint-Louis.

Passage oblige... après le Château Frontenac, on pointe vers l'ouest, sur la rue Saint-Louis.

Rue Saint-Louis, la fin du circuit n'est pas loin.
Rue Saint-Louis, la fin du circuit n’est pas loin.

Au coin de la rue d'Auteuil, on aperçoit la porte Saint-Louis. L'arrivée est à quelques centaines de mètres. Vous avez raté le premier passage? Pas de panique, les coureurs reviendront... 15 fois!

Au coin de la rue d’Auteuil, on aperçoit la porte Saint-Louis. L’arrivée est à quelques centaines de mètres. Vous avez raté le premier passage? Pas de panique, les coureurs passeront… 15 fois!

La course Vélikidz : une activité sur mesure pour tous les enfants

Beaupré (QC, Canada), le mercredi 1er septembre 2010 — Les enfants de la grande région de Québec et d’ailleurs sont invités à venir s’amuser sur un parcours ludique à la base du Mont Sainte-Anne, samedi 4 septembre à 9 h 30. Une occasion unique de venir faire comme les plus grands, et d’assister, juste après, aux compétitions des meilleurs coureurs au monde.

LA COURSE DES ENFANTS VÉLIKIDZ

Futurs champions de 5 à 9 ans ont l’unique occasion de faire comme les plus grands cyclistes au monde lors de la Course des enfants Vélikidz Shimano, qui se déroulera samedi 4 septembre de 9 h 30 à 10 h 15. Coccinelles (5-7 ans) et Bibittes (8-9 ans) pourront s’en donner à cœur joie sur une boucle au pied de la montagne. Cette activité est entièrement gratuite. Les inscriptions se font sur place à partir de 7 h 30, à l’École de glisse du Mont-Sainte-Anne.

LES AUTRES ACTIVITÉS DU JOUR POUR TOUTE LA FAMILLE

Après avoir accompli leur exploit, tous les yeux des frimousses pourront se tourner vers la compétition de cross-country élite des femmes, à 11 h, et encourager l’athlète de la région Marie-Hélène Prémont, de Château-Richer, qui ne vise rien de moins que le titre de Championne du monde qui consacrera sa carrière.

Une pause au site pour la famille, situé en face de l’École de glisse, permettra aux enfants et leurs parents de se reposer à l’ombre tout en profitant du service de maquillage gratuit, de faire des dessins ou autres jeux.

Un petit tour au Pumptrack Striderbike s’impose pour que les enfants testent leurs habiletés sur de multiples bosses et virages relevés : un mini-parcours des plus ludiques qui amusera tous les membres de la famille.

À 14 h, place au volet masculin de la compétition de cross-country élite, où les petits garçons auront plaisir à s’identifier aux coureurs locaux comme Raphaël Gagné (Lac-Beauport).

De 14 h 30 à 16 h, les enfants adoreront la Finale élite des Championnats du monde UCI de trial, où les meilleurs trialistes au monde offriront un spectacle complètement renversant, en tentant de franchir des obstacles plus hauts et plus techniques les uns que les autres, avec le défi de ne jamais poser le pied à terre !

Les petites roues ont une date à retenir pour participer et s’en mettre plein les yeux : samedi 4 septembre sera un jour qui façonnera de beaux souvenirs !

Gestev est une entreprise très dynamique installée depuis 1992 dans la région de Québec qui se spécialise en gestion d’événements sportifs et culturels. Snowboard Jamboree, Red Bull Crashed Ice, Wakest, Vélirium et les Championnats du monde 2010 de vélo de montagne  et trial UCI ne sont que quelques exemples de projets d’envergure menés à bien par l’entreprise qui s’occupe aussi de la gestion de la Baie de Beauport.

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Emily Batty termine cinquième malgré la maladie

Beaupré -  La jeune cycliste canadienne Emily Batty (Brooklyn, ON) a croisé la ligne d’arrivée au cinquième rang lors de la course féminine de cross-country dans la catégorie U23 aux Championnats du monde de vélo de montagne et trial disputés au
mont Sainte-Anne.

« Être ici, avec la foule, dans notre cour, d’être encouragée par mes commanditaires et mes amis, c’est tout simplement incroyable. Je sais que je ne suis pas montée sur le podium, mais j’ai eu une très bonne course. La première course de 2011 sera beaucoup plus compétitive. Les conditions ici au Mont-Sainte-Anne ont été tout simplement incroyables. J’avais tellement d’énergie en réserve grâce aux partisans, et c’est pourquoi je suis sorti si forte dans la dernière moitié de la course », a dit Batty quelques instants après la course.

La performance de Batty, classée sixième au monde dans la discipline, se veut surprenante puisque Batty a pris le départ de la course malgré une vilaine grippe qu’elle traine depuis au moins une semaine.

« Je suis encore malade, mais ce n’est pas des excuses. Nous devons composer avec ce que nous avons. »

« J’ai laissé tout ce que j’avais sur la montagne aujourd’hui, et j’ai hâte aux courses de l’année prochaine avec les femmes Élite, et de tranquillement remonter parmi les meilleures. Je suis heureuse de la façon dont le tout s’est déroulé, et je remercie tout le monde pour le soutien. »

Batty a connu un lent départ, prenant le neuvième rang provisoire lors des deux premiers tours du parcours technique du Mont-Sainte-Anne. L’athlète de 23 ans, qui prendra part aux compétitions dans les rangs Elite la saison prochaine, a toutefois retrouvé ses énergies lors des deux derniers tours, affichant le deuxième temps le plus rapide du dernier tour pour finalement terminer au cinquième rang.

Batty a affiché un chrono de 1h 33m 49s, accusant un retard de 3m 49s sur la gagnante et Championne du monde, la suédoise Alexandra Engen.

« Il faisait très chaud sur la piste, même si le soleil n’était pas de la partie. Les conditions auraient pu être pires, et la pluie n’est pas tombée, une météo typique du Mont-Sainte-Anne! »

« Chaque fois que je montais la montée de gravelle, j’avais la chaire de poule avec tous mes amis et ma famille qui criait mon nom, C’était une vrai source d’inspiration. Ce sont ces gens qui m’ont aidé à arriver ici. »

La cycliste britannique Annie Last a remporté la médaille d’argent, et la polonaise Paula Gorycka a gagné le bronze.

La canadienne Mikaela Kofman (Toronto, ON) a aussi offert une belle performance aux partisans réunis au Mont-Sainte-Anne, terminant au 14e rang.

Andréanne Pichette (Québec, QC), Rébecca Beaumont (Alma, QC) et Cassandre Oliver-Lapierre (Lac Beauport, QC) ont terminée au 26e rang, au 30e rang et au 33e rang respectivement.

Les Championnats du monde de vélo de montagne et trial au Mont-Sainte-Anne se poursuivent demain avec les épreuves de cross-country masculin chez les catégories Junior et U23.

Les résultats complets des Championnats du monde de vélo de montagne et trial au Mont-Sainte-Anne se trouvent au : www.montsainteanne2010.com.

Dominique Rolin, athlète Sportcom de la semaine

septembre 2, 2010 par Sportcom  
classé dans Actualité, Compétition

Montréal, 1er septembre 2010 (Sportcom) - La dernière semaine de Dominique Rollin aura été à l’image d’une montagne russe : exaltante, grisante, mais aussi ponctuée d’une incertitude quant à ce qui s’en vient. Vendredi dernier, le cycliste bouchervillois a terminé au deuxième rang de la course par étapes du Tour de Poitou-Charentes, ce qui lui vaut le titre de l’Athlète Sportcom de le semaine du 30 août.

Si cette deuxième place est sa bonne nouvelle de la semaine, la mauvaise est que quelques jours auparavant, Rollin a appris que son équipe Cervélo Test Team mettait fin à ses activités à la fin de l’année.

« C’est une de mes meilleures performances de l’année. Ça prouve que malgré que mon équipe mette la clé dans la porte et que je me retrouve sans équipe pour l’an prochain, je prouve que je peux rester concentré et bien performer. Je suis heureux de ce résultat auquel je ne m’attendais pas », a soutenu celui qui terminé à moins d’une seconde du Français Jimmy Engoulvent de la formation Saur-Sojasun.

Avant la cinquième est dernière étape, Rollin était provisoirement neuvième au classement général. Étant donné qu’un de ses coéquipiers était quatrième au classement, le Québécois ne croyait pas vraiment en ses chances de se rapprocher de la tête. C’est finalement un concours de circonstances qui a fait en sorte que l’athlète de 27 ans s’est retrouvé meneur virtuel du Tour.

« J’ai sauté dans la bonne échappée et par la suite, la météo a tourné en pluie et le vent s’est mis de la partie. Ce sont des conditions dans lesquelles je me débrouille bien. Je ne m’attendais jamais à ce que notre groupe d’échappée se rende à l’arrivée, car nous étions deux coureurs menaçants au classement général. Quand j’ai vu notre avance grimper à 3 minutes, j’ai commencé à y croire et j’ai roulé pour la gagne. Par contre, le doute que le peloton revienne sur nous dans le circuit final était toujours là. »

C’est au premier sprint intermédiaire que Rollin a raté l’occasion de sécuriser la victoire finale.

« Je ne savais pas trop où étaient les sprints intermédiaires (trois sprints sur cette épreuve de 200 kilomètres », explique celui qui s’est fait avoir au premier, où deux coureurs de Saur-Sojasun ont usé de stratégie pour rafler un maximum de bonifications.

Même s’il a ensuite gagné 3 secondes, Rollin n’a pu sprinter à sa juste valeur au final de l’étape, où il a pris le sixième rang. « Malheureusement, après 200 kilomètres, je n’ai pas eu la force pour me détacher du groupe. C’est motivant d’en donner un peu plus lorsque l’on sait que l’on est leader virtuel, mais j’en ai peut-être laissé trop tôt afin de bien jouer mon sprint à la fin. »

Nouvelle équipe recherchée

Cette deuxième place arrive à point nommé pour le colosse de 6 pieds 2 pouces qui doit maintenant se trouver une nouvelle équipe.

Rollin a appris la triste nouvelle de façon discutable, mais diplomate comme toujours, le principal intéressé n’écorche pas au passage ses patrons. Toutefois, il se permet de rire jaune à propos des circonstances dans lesquelles on l’a informé de la dissolution de l’équipe.

« Nous avons reçu un joli courriel après une étape. C’était assez étrange, car les journalistes avaient l’air plus au courant de l’avenir de notre équipe que nous. Le courriel disait que l’équipe cessait ses activités en vue de l’an prochain et qu’on nous aiderait du mieux que possible pour nous trouver une autre formation, même si ça faisait deux mois qu’ils nous disaient d’attendre avant de signer quoi que ce soit. C’est une déception et c’est dur de passer à travers ça aussi tard dans la saison. Je m’attendais à ce que mon contrat soit renouvelé et disons que je n’ai pas très bien dormi la nuit suivante. »

« Après un ou deux mois de stress à propos de l’avenir de l’équipe, je réussis à me mettre dans ma bulle pour me concentrer sur ce qui se passe. Maintenant, j’ai besoin de résultats pour me trouver un nouvel emploi », lance-t-il à la blague. « Je discute avec quelques équipes et on va voir comment ça va évoluer, mais disons que mon résultat de la semaine dernière a aidé à confirmer les raisons qu’auraient une équipe de m’engager. »

Satisfait de sa saison

À sa deuxième année professionnelle en Europe, Rollin se dit satisfait de sa campagne et il compte bien poursuivre dans cette voie aux deux épreuves québécoises du Pro Tour qui seront disputées à Québec et Montréal la semaine prochaine.

« Si je considère que mon calendrier a été assez changeant, je trouve que j’ai fait une bonne saison. Il y a eu beaucoup de changements de dernière minute, alors c’était un gros challenge. Je devais donc être prêt physiquement sans toutefois savoir à quelle course je serais. Je suis content de mes débuts dans les grandes classiques comme Paris-Roubaix et le Tour des Flandres où j’ai été un bon atout pour l’équipe. »

En plus de rouler sur les parcours québécois qu’il connaît bien, le Québécois voit une belle occasion de démontrer que le Canada a également sa place dans le peloton mondial.

« Le Canada est non seulement capable d’être l’hôte de deux grandes épreuves, mais aussi capable de faire des résultats sur la scène internationale, ce que l’on démontre depuis les derniers mois avec les superbes prestations de Ryder Hesjedal au Tour de France, de l’équipe Spidertech qui font de beaux résultats en France et aussi ma deuxième place. Nous sommes capables de courir à l’international et si nous pouvons le faire en équipe nationale, ça sera encore mieux. »

Rédaction : Mathieu Laberge / Sportcom

Antoine Caron : né pour rouler

antoine-caron-compte-sur-ses-supporteurs-vendredi-customGrand et élancé, il a le physique d’un Pierre Harvey, une volonté de fer et surtout la passion du vélo de montagne. Originaire de la région de Québec, Antoine Caron (photo) a appris à rouler à Stoneham, où il habite toujours. Il a vite tâté les compétitions régionales qui étaient organisées dans son coin et y a pris goût.

Ce jeune homme de 18 ans en est à sa deuxième année chez les juniors. Il a aussi dans les jambes quelques coups de pédale en descente et en vélo de route. Mais c’est vraiment le cross-country qu’il a dans le sang, et cela se sent dans ses propos.

Photo Florence Bourg — Antoine Caron compte sur les encouragements des Québécois pour sa course aux Championnats du monde de cross country Juniors, ce vendredi 3 septembre à 11 h.

«J’aime le vrai vélo de montagne, quand le parcours est bien technique et boueux. J’ai été faire la Coupe du monde à Champéry [site hôte des championnats du monde l’an prochain] et j’ai adoré le parcours, qui est très technique : j’y ai terminé 7e». Antoine a réalisé un top 10 aux deux coupes du monde auxquelles il a participé cet été, la seconde étant une excellente 4e place à Val di Sole, en Italie. Le coureur a également participé à toutes les Coupes Canada cette saison, cumulant les bons résultats, dont une médaille d’argent à Edmonton.

À côté de cette belle carrière cycliste qui s’amorce, Antoine étudie en génie mécanique et il suit un programme sport études, ce qui lui permet d’étaler ses études sur quatre ans au lieu de trois, et d’ainsi se libérer pour participer aux camps d’entraînement de l’Équipe nationale.

Dès l’an prochain, il se mesurera aux athlètes de la catégorie supérieure, les moins de 23 ans (U23). «Ce sera une grosse marche à franchir, j’ai hâte de voir. Ce qui est sûr, c’est que je vais travailler fort.»

Une première performance remarquée au relais cross-country par équipe

En ouverture des Mondiaux de vélo de montagne au Mont-Sainte-Anne, ce mercredi 1er septembre dernier, Antoine Caron a littéralement survolé le parcours, permettant à son équipe — constituée de Max Plaxton, Francis Morin, lui et Mycal Dick, dans l’ordre de passage — de grimper de la 9e à la 5e place lorsque c’était à son tour de prendre le relais. Le quatuor a travaillé en équipe pour compléter les quatre boucles de 4,6 km. Pour finir, l’équipe canadienne a tout de même reculé dans le dernier tour, terminant au 8e rang. «Je suis vraiment content de voir que j’ai pu rattraper quelques coureurs. J’ai fait quelques erreurs, mais ça fait partie du jeu. J’aime le côté technique de ce parcours, mais il est tellement sec que j’aimerais qu’il pleuve d’ici vendredi. Beaucoup d’amis sont venus m’encourager, et c’est vraiment un plus de sentir que mes supporteurs sont derrière moi», conclut l’athlète qui vise une place dans les quinze premiers.

Francis Morin et Antoine Caron ont donné un fier coup de main à l'équipe canadienne, mercredi, lors de la compétition à relais.

Photo Florence Bourg -- Francis Morin et Antoine Caron ont donné un fier coup de main à l'équipe canadienne, mercredi, lors de la compétition à relais.

 

Antoine Caron, en pleine action, derrière une rivale de la Suisse.

Photo Florence Bourg -- Antoine Caron, en pleine action, derrière une rivale de la Suisse.

Championnats du monde de vélo de montagne : 26e, Andréanne Pichette donne tout ce qu’elle a

septembre 2, 2010 par Sportcom  
classé dans Actualité, Compétition, vélo de montagne

Montréal, 2 septembre 2010 (Sportcom) - Dans une course qui a couronné la Suédoise Alexandra Engen comme nouvelle championne du monde espoirs, Andréanne Pichette a obtenu le meilleur résultat québécois en finissant 26e, jeudi, aux Championnats du monde de vélo de montagne de mont Sainte-Anne.

Pichette, de Québec, a franchi l’arrivée avec un retard de 18 min 58 s sur la gagnante, deuxième aux mondiaux de l’an dernier. La Britannique Annie Last (à 43 s) a fait mentir son patronyme en terminant deuxième, alors que la Polonaise Paula Gorycka (à 3 min 04 s) a mis la main sur la médaille de bronze.

Emily Batty (à 3 min 49 s) a obtenu le meilleur résultat canadien en terminant au cinquième rang. Habituée aux podiums espoirs en Coupe du monde, l’Ontarienne a tout de même pu percer le top-5, même si elle était ennuyée par un virus. Également de l’Ontario, Mikaela Kofman (à 11 min 28 s) a fini 14e.

Quant aux Québécoises Rébecca Beaumont (Alma) et Cassandre Olivier-Lapierre (Lac-Beauport), elles ont respectivement terminé 30e et 33e, toutes les deux à un tour de la gagnante. Inscrite à l’épreuve, Marie-Claude Surprenant n’a pas pris le départ en raison de son horaire scolaire chargé, elle qui étudie en médecine à l’Université de Sherbrooke.

« Ç’a vraiment bien été et étant donné que j’avais participé aux Championnats du monde en 2007, je savais que ça partirait super vite, a commenté Pichette. Je me suis mis le couteau dans les dents dès le départ et je me suis retrouvée en bonne position dans la boucle de départ. Ensuite, j’ai essayé de la conserver. »

Et c’est ce qu’a fait la cycliste de Québec en étant 24e au premier tour, 25e aux deuxième et troisième, avant de glisser d’un rang au dernier tour.

« J’ai essayé de m’accrocher à des filles, même si des fois elles te font peur en freinant brusquement. Je savais que ça arriverait et les filles font n’importe quoi pour gagner une place. J’ai vraiment donné tout ce que j’avais et je ne pense pas que j’aurais pu aller plus vite », a ajouté l’athlète, visiblement plus satisfaite que lorsqu’elle avait terminé 17e junior aux mondiaux de Fort Williams, il y a trois ans.

Vendredi, sept Québécois seront en action aux deux épreuves du jour, Sébastien Cadieux-Duval (Prévost), Félix Côté (Sainte-Adèle), Simon Lalancette (Saguenay) et Francis Morin (Magog) seront de l’épreuve masculine chez les espoirs (U23), tandis que Léandre Bouchard (Alma), Antoine Caron (Stoneham) et Jerémy Martin (Boischatel) seront au départ de la course masculine junior.

Des extraits sonores sont disponibles au http://www.sportcom.qc.ca/Extraitsaudio/tabid/297/Default.aspx.

Rédaction : Mathieu Laberge / Sportcom

Championne canadienne U-17 : Laurence Paquette récolte les fruits de son travail

septembre 2, 2010 par Communiqué  
classé dans Actualité, Compétition, piste

laurence-paquette-customDu 24 au 25 août dernier, au vélodrome de Bromont, Laurence Paquette, de Prévost, prenait part aux Championnats canadiens de cyclisme sur piste, au sein de l’équipe québécoise, dans la catégorie U-17. C’est à cette occasion qu’elle s’est mérité le titre de championne nationale.

Ce championnat étant un omnium, Laurence devait accumuler les victoires. Cette athlète de 16 ans a remporté haut la main l’épreuve de 500m où elle a, par le même fait, réussi le standard québécois junior avec un temps de 40.8 sec. Elle a aussi remporté l’épreuve de vitesse ainsi que celle du scratch.

Laurence a également pris part à l’épreuve de vitesse par équipe dans la catégorie junior avec sa coéquipière Frédérique Lord. Le duo québécois a obtenu la troisième position.

Laurence est en quête d’expériences et de réussites, elle fait donc tout en son pouvoir pour prendre part au plus grand nombre d’évènements possibles. Cette athlète de Prévost participe, chaque année, aux Mardis cycliste de Lachine où elle s’est démarquée, cette année, notamment avec une troisième position lors de la neuvième étape, et ce, parmi un peloton formé de coureuses de catégorie junior et senior.

Elle a également participé au camp d’endurance sur piste pour femme junior et senior, sous la supervision des entraineurs Rob Good et Denise Kelly, à London en Ontario.

Laurence Paquette est présentement championne canadienne et vice championne québécoise sur piste dans la catégorie U-17 ainsi que vice championne québécoise dans la catégorie junior, derrière sa coéquipière de tous les jours, sa sœur Audrey Labrie.

Cette étudiante de 5e secondaire du programme d’éducation internationale de la polyvalente de Saint-Jérôme reprendra ses entrainements en octobre en vue de sa sélection  au sein de l’équipe canadienne, pour les Championnats panaméricains junior de cyclisme sur piste, qui se dérouleront en Argentine, en juin 2011, ainsi qu’aux championnats mondiaux en Australie au mois d’août.

Liste finale des participants du Challenge sprint (Grand prix cyclistes ProTour Québec-Montréal)

septembre 2, 2010 par Communiqué  
classé dans Actualité

Québec,  2 septembre, 2010 - En prélude aux Grands Prix Cyclistes de Québec et de Montréal, deux épreuves inscrites au calendrier UCI Pro Tour, une nouvelle épreuve spectaculaire et innovatrice sera présentée en démonstration le jeudi 9 septembre 2010: le Challenge Sprint.

Voici la liste finale des athlètes qui prendront part à cet événement.

LISTE FINALE DES PARTICIPANTS – CHALLENGE SPRINT

ANDERSON, Ryan – Spruce Grove, AB
BOILY, Pierre-Olivier – Sherbrooke, QC
BRITTON, Rob – Victoria, CB
CATAFORD, Alex – Ottawa, ON
CLOUTIER, Alexandre – Saint-Antoine-de-Tilly, QC
COSSETTE, Stéphane – Chicoutimi, QC
DESHAIES, Jean-Samuel – Amos, QC
GAGNON-BRASSARD, Simon – Lac Saint-Jean, QC
GILBERT, Martin – Châteauguay, QC
LAROCHE, Jean-François – Magog, QC
NADON, Philippe – Amos, QC
NAUD, Pierrick – Amos, QC
PELLETIER-ROY, Rémi – Longueuil, QC
ROLLIN, Dominique – Boucherville, QC
ROY, Mathieu – Saint-Georges-de-Beauce, QC
ST. JOHN, Derrick – Cornwall, ON

HORAIRE DU CHALLENGE SPRINT

15h30 Échauffement sur le Parc des Champs de bataille (Plaines d’Abraham)
16h50 Présentation des 16 coureurs sur la scène
17h00 Début des compétitions
17h25 Demi-finales
17h45 Grande Finale
17h55 Cérémonies protocolaires

Championnats québécois sur route (Élite), en fin de semaine, à Sainte-Agathe

septembre 2, 2010 par SDV*Mag  
classé dans Actualité, Compétition

On dénombrera  jusqu’à 318 coureurs et coureuses, en fin de semaine (4-5-6- septembre), aux Championnats québécois de cyclisme sur route (Élite), qui seront présentés dans la région de Sainte-Agathe-des-Monts (Laurentides).

Les catégories junior, senior et maître, homme et femme, seront toutes en action à compter de 10 heures, samedi, pour l’épreuve de contre-la-montre (208 coureurs et coureuses).

Dimanche, la course sur route sera lancée à compter de 9 heures. Les 318 coureurs et coureuses qui y sont inscrits feront, selon leur catégorie, de trois à cinq fois la boucle de 30 km qu’on leur propose.

Enfin, lundi, jour de la Fête du Travail, 189 athlètes complèteront l’exercice avec le critérium, qui se déroulera entre 9 heures et 17 h 15.

De retour d’Europe, après une saison bien remplie, Karol-Ann Canuel sera sans doute l’une des coureuses à surveiller, chez les dames (senior). Le plateau féminin, catégorie junior, comptera jusqu’à 20 coureuses, en fin de semaine. Voilà un signe encourageant. Qui sortira du lot?

Côté masculin, les pelotons seront, là aussi, assez bien garnis, particulièrement du côté senior, avec la présence de Guillaume Boivin, David Boily, Bruno Langlois, Keven Lacombe et Charly Vives, de l’équipe Spidertech / Planet Energy.

Plus de détails ICI.

Pédale Look Keo 2max carbon

septembre 2, 2010 par Jean-Samuel Gauthier  
classé dans Actualité, Matériel

Avec un poids de 122g, les pédales Look Kéo 2 Max sont plutôt légères. Conçues à l’aide de différents matériaux, soit du carbone, de l’inox et de l’acier. L’usage du carbone a été maximisé: le corps de la pédale est fabriqué entièrement de carbone, à l’exception d’un point d’appui en inox. L’axe, quant à elle, est fabriquée en acier. Selon Keo, les pédales Keo 2 Max carbone offrent une surface 12% plus grande qu’une Keo Carbone. De plus, Keo indique que les Keo 2 Max Carbone ont été conçues pour les vélos de route. Elles sont idéales pour les cyclistes amateurs ou professionnels.

C’est la pédale qui a gagné le tour de France 2009.

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Les produits Look sont distribués au Canada par Cycle Marinoni et sont disponibles chez un détaillant près de chez vous (http://marinoni.qc.ca/Html/FindADealerFr.html)

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