Parcours cyclable # 18: Saint-Charles et Sainte-Claire (Bellechasse)

Ce parcours, dans Bellechasse, a été emprunté, en partie, par les participants au Défi Vélo Desjardins 2008. Ils ont apprécié… malgré une couple de surprises, dont la petite côte de Honfleur.

La présente version est allongée quelque peu, le départ ne se faisant pas du même endroit.

Évidemment, par sa longueur et les quelques difficultés qu’il comporte, ce parcours est réservé aux cyclistes un peu plus en forme ou qui ne sont pas pressés. Notez bien: à l’aller, il faut tourner à gauche, sur Atkinson, vers Pintendre, pour prendre la direction horaire suggérée.

Au retour, sur le côté ouest de la rivière Etchemin, vous croiserez la nouvelle piste cyclable de Bellechasse, juste avant d’arriver à Saint-Anselme. Vous pouvez l’emprunter pour aller dans le village et reprendre le rang Saint-Philippe (Jean-Guérin), par la suite. La portion Saint-Anselme / Saint-Henri est l’une des plus agréables de la région.

Région: Bellechasse.

Niveau: intermédiaire.

Principales caractéristiques: à l’exception de quelques kilomètres en zone urbaine (Lévis), ce parcours nous amène vers de beaux secteurs de Bellechasse, en pleine nature.

Type de voie: routes de campagne peu achalandées, bel accotement, sur la 279, entre Beaumont et Saint-Charles (détour optionnel par le Chemin Ville-Marie E. et la Route de Beaumont, pour passer dans le village de Saint-Charles).

Densité de circulation: faible à modérée.

Départ et arrivée: parc de l’Anse Benson, Chemin du Fleuve, Lévis (Saint-Romuald).

Direction suggérée: horaire (chevauchement pour quelques kilomètres, au retour, sur le Chemin des Îles).

Pauses suggérées: chaque village a son charme, son parc ou son parvis d’église…

Distance: 111 km (avec détour Ville-Marie / Beaumont).

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Vous avez des parcours à suggérer: clemelin@sdvti.com .

Objectifs élevés pour le Défi Vélo Desjardins 2009

Encouragés par le vif succès du premier Défi Vélo Desjardins, en septembre 2008, les organisateurs, Jocelyn Gilbert et Denis Lavoie, ont remis la machine en marche, avec des objectifs plus élevés, pour la reprise, qui aura lieu le samedi 12 septembre 2009.

Le Défi Vélo Desjardins a rassemblé quelque 90 cyclistes issus du Mouvement, l’an passé, et ceux-ci ont déployé d’appréciables efforts, tant sur la route que dans la sollicitation qu’ils ont faite car, à l’issue de l’exercice, c’est un montant de 65 000$ qui a été versé à la Fondation du Centre hospitalier universitaire de Québec (CHUQ) / secteur oncologie pédiatrique.

Ambitieux mais, surtout, forts de l’expérience acquise en 2008, Jocelyn Gilbert et Denis Lavoie estiment que, cette année, le nombre de participants et la somme recueillie pourront doubler (180 - 130 000$).

Quelques modifications seront toutefois apportées à la formule, à savoir que le groupe, cette fois, sera divisé en deux pelotons qui rouleront à des vitesses différentes (24 et 28 km/h). Les distances parcourues seront également différentes: 106 km pour le groupe de 28 km/h et 87 km pour le groupe 24 km/h.

Le point de départ et d’arrivée reste inchangé, au 50, des Commandeurs, à Lévis. Les municipalités visitées en cette occasion seront: Beaumont, Saint-Michel, Saint-Vallier*, Berthier-sur-Mer*, Saint-François-de-la-Rivière-du-Sud*, La Durantaye**, Saint-Gervais, Saint-Charles et, bien sûr, Lévis.

Si vous avez, dans votre entourage des gens -  cyclistes participant au Défi - qui oeuvrent au sein du Mouvement Desjardins, répondez généreusement à leur appel!

D’autres détails suivront prochainement.

* Peloton 28 km/h

** Peloton 24 km/h

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Et ça continue!

J’aime bien frapper sur le clou de la démesure. En pleine crise économique, en particulier.

Dernier exemple, il fallait s’en douter, nous vient de New York. Les Yankees, évidemment!

Après Alex Rodriguez et ses 275M$, après Derek Jeter et les 189M$ qu’il a eus de la famille Steinbrenner, propriétaire de l’équipe, voilà qu’on annonce, fièrement, sans aucune gêne, l’embauche du lanceur CC Sabathia pour la rondelette - dans son cas, à plus de 130 kg, on n’a pas le choix - somme de 161M$! Trois joueurs: 625 millions $. US, bien sûr! Vous avez bien lu: 625 millions!

Vous connaissez sans doute des athlètes, cyclistes ou autres, qui se «fendent le derrière en quatre», douze mois par année, pour s’entraîner; qui, parfois, doivent pratiquement se mettre à genou pour arracher une maigre commandite de 100$ ou 200$; qui peinent à joindre les deux bouts pendant que les grands «tarlas» se pavanent dans les bars branchés et se tirent des balles de pistolet dans la cuisse (Plaxico Burress, des Giants de New York, il y a deux semaines)… 

Moi, comme le disait Plume ou je ne sais trop lequel de nos grands poètes, ça me fait pousser le poil sur les dents!

Oh, en passant, dans un autre registre, la candidate de Bellechasse qui promettait de s’occuper du raccordement des pistes cyclables de Lévis et Bellechasse, elle a gagné! Reste à voir ce que ça va donner… et quand. Gardons la foi.

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Le vélo dans la campagne… électorale

Crise économique, crise parlementaire… est-ce le bon moment pour parler de vélo?

Plus que jamais! Me semble que ça calme les esprits juste de penser à ces belles sorties estivales, le nez en l’air pour les uns, le menton sur le guidon pour les autres.

Mais on est en pleine campagne électorale (encore) et, parmi les enjeux, en filigrane, il y a toujours le développement du réseau cyclable québécois. Ça doit rester une priorité et, dans Bellechasse, la candidate libérale, Dominique Vien, a pris soin d’inscrire «le raccord de la piste cyclable avec Lévis» dans son programme.

Ceux qui me connaissent vont dire, mais il est tombé sur la tête! Il appuie une libérale?

Tsst, tsst. Je n’ai pas franchi ce pas! Ce que je dis, c’est que la candidate libérale fait preuve de vision en indiquant, clairement, qu’elle s’engage à travailler pour le raccord de la nouvelle piste de Bellechasse (74 km entre Saint-Henri et Armagh) avec le réseau de Lévis, en particulier le Parcours des Anses, qui fait les délices des cyclistes depuis quelques années.

À moins d’avoir des envies suicidaires, les autres candidats vont certainement se rallier à ce projet. La jonction Lévis-Saint-Henri, une douzaine de kilomètres, permettrait, d’un trait, de relier le secteur de la traverse, face à Québec, à la belle campagne de Bellechasse et, ainsi, constituer l’épine dorsale du secteur récréo-touristique de cette région.

Gens, de Bellechasse, il reste quelques heures avant les élections… Si vous croisez un de vos candidats, interrogez-le sur ce sujet. S’il patine, au lieu de pédaler, vous saurez pour qui ne pas voter!

Le reste? Stephen va nous régler ça! Qu’on le veuille ou non.

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Bellechasse: prise deux

NOTE AUX LECTEURS: La semaine dernière, petite incursion dans Bellechasse, pour parcourir les 38 premiers kilomètres de la nouvelle piste cyclable, entre Saint-Henri et Saint-Malachie (voir: Nouvelle piste, dans Bellechasse: premières impressions). Cette semaine, deuxième partie du parcours, 36 kilomètres, de Saint-Malachie à Armagh. Voici ce qui se dégage de cette deuxième visite.

Si la première portion de la nouvelle piste cyclable de Bellechasse, entre Saint-Henri et Saint-Malachie, nous révèle les charmes d’une belle région agricole, la deuxième, qui nous conduit jusqu’à Armagh, revêt un caractère nettement plus sylvestre. Aucun doute, nous voici, cette fois, en pleine zone forestière.

Mais il n’y a pas que ça. Bellechasse, c’est une région industrieuse. IPL et ses produits de plastique, par exemple, est un géant qui, de Saint-Damien, rayonne sur toute la région. Vous pourrez faire un petit détour (environ 3 km) vers cette municipalité, par la route 279, direction sud.

L’agrément et le sentiment de rouler en sécurité y sont évidents, même si je reprendrais les mêmes remarques et suggestions que la semaine dernière, sur la hauteur de la couche d’asphalte par rapport à l’accotement ou le fossé, la signalisation aux croisements de routes et les clôtures de broche qui, à mon avis, ne sont pas la solution idéale pour atténuer les effets d’une chute.

Croisé sur notre parcours, près de Saint-Damien, vendredi dernier, Christian Noël, de la MRC de Bellechasse, s’est dit conscient des quelques améliorations qui devront être apportées. «Tout n’est pas parfait, on le sait bien. Mais nous sommes bien fiers du résultat et de l’impact que cette piste aura sur le tourisme dans notre région. D’ici l’an prochain, nous ferons les ajustements qui s’imposent», disait-il, en substance, précisant que des équipes de travailleurs sont toujours à l’oeuvre sur et aux abords de la piste.

Ciel que ça fait du bien de rouler sur une surface lisse! Les cyclistes qui en ont marre de nos routes, souvent en mauvais état, seront ravis.

Ceux qui n’aiment pas les côtes seront comblés. Parce que la piste est aménagée sur une ancienne emprise ferroviaire, les pentes y sont à peu près inexistantes, même si on plonge en pleine zone montagneuse.

Le parcours compte également de longues sections droites. Les sprinteurs vont apprécier!

Par contre, ceux qui préfèrent la promiscuité, les patineuses en maillots moulants, ne seront pas gâtés. D’ailleurs, sur 36 km, nous n’avons croisé qu’un patineur (avec bâtons) qui, visiblement, préparait sa saison de ski de fond. Des cyclistes, par contre, nous en avons vus plus de 80.

Bon nombre de ceux-ci se sont rendus au Parc des Chutes d’Armagh. Un endroit méconnu qui mérite d’être visité. Sur place, une halte bien aménagée, stationnement, restaurant, vous permettent de refaire vos forces avant de retourner en piste ou de reprendre la route.

D’ailleurs, à la sortie du stationnement, vous pouvez, à gauche, emprunter la route 281, vers le village d’Armagh. Engagez-vous sur la rue Principale jusqu’au bout et, en tournant à gauche, vous pouvez revenir par la même route (281), jusqu’au Rang 8. Sur ce rang, à quelques kilomètres, vous croiserez la piste qui vous ramènera à votre point de départ. Le détour ajoute environ 5 km à votre parcours.

Quant au Parc des Chutes d’Armagh, si vous voulez vous y attarder, le temps et les quelques dollars qu’on y consacre ne sont vraiment pas gaspillés. «Les cyclistes, c’est nouveau, pour nous, mais on va rapidement s’adapter pour répondre à leurs besoins, particulièrement au niveau de la bouffe. L’an prochain, à l’ouverture, nous serons prêts», promet Samuel Pouliot, directeur des opérations. «En tout temps, ça va me faire plaisir de répondre aux questions et de donner suite aux commentaires et suggestions qui nous seront faits.» On peut contacter Samuel Pouliot au 418-466-2874 ou à parcdeschutes@oricom.ca ou visiter le site www.parcdeschutes.ca.

Pour vous situer plus facilement, en roulant sur la piste, procurez-vous la Carte touristique de la MRC de Bellechasse, avant votre départ. Elle contient une foule d’indications sur les sites à visiter et les endroits pour se restaurer. Pour plus d’informations: www.tourisme-bellechasse.com.

Pour emprunter la piste, à partir de Saint-Malachie, prenez la route 277 sud (Henderson). L’entrée au village se fait immédiatement après le garage Gaston Guillemette (façade orange). À gauche, engagez-vous sur la rue Principale. Une centaine de mètres plus loin, vous verrez une halte (à droite) et le début de la piste (à gauche).

Si vous arrivez de Sainte-Claire, par la piste, de l’autre côté de la rivière Etchemin, il faut aller vers l’est (216) et utiliser la passerelle, à côté du pont Taschereau. Celui-ci est présentement en réparation. Une fois que vous aurez traversé la rivière, prenez la route 277 (nord), à gauche, jusqu’à la 2e rue. À la rue Principale, tournez à gauche. La piste est là, à quelques coups de pédale.

Vous avez des doutes? Informez-vous auprès des gens de la place. Ils se feront un plaisir de vous informer. Déjà, on sent leur enthousiasme, devant cette horde de cyclistes venus de l’extérieur. «Ça nous fait vraiment plaisir de voir tout ce monde venir faire du vélo chez nous…», disait, un peu surprise, une grand-maman, accompagnée de ses deux petits-enfants, à la halte de Saint-Malachie.

Et ça ne fait que commencer!

 

 

 

 

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Bellechasse: la piste est complétée à 90%

C’est un Michel Bonneau (maire de Saint-Anselme) fort enthousiaste, qui me faisait savoir, ce matin, que l’aménagement de la piste cyclable entre Saint-Henri-de-Lévis et Armagh était complété à 90%.

«Il ne reste que quelques kilomètres à asphalter. La signalisation sera installée et le lignage se fera aussitôt que le pavage sera terminé. Le 15 septembre, le contracteur va pouvoir nous livrer le chantier et, par la suite, on fera les petites corrections et ajustements qui s’imposent. Le 30 septembre, tout devrait être fini, fini…», expliquait M. Bonneau, fier de cette réalisation qui aboutit après une dizaine d’années d’efforts.

La piste de 74 kilomètres fait déjà la fierté des gens de Bellechasse. «À Saint-Anselme, notre comité d’aménagement a mis des fleurs partout. Les sections boisées, les paysages, c’est de toute beauté! Vraiment, on n’a rien à envier à personne.»

Avec le congé de la Fête du Travail et le beau temps que l’on prévoit, il devrait y avoir foule, en fin de semaine. Il y a déjà beaucoup de monde sur la nouvelle voie cyclable, selon Michel Bonneau. Évidemment, la prudence est de mise, car la signalisation n’est pas complétée. «À Saint-Anselme, il faut se rendre dans le rang Saint-Philippe pour prendre la piste. À l’autre extrémité, le Parc des chutes d’Armagh est une infrastructure majeure, dans Bellechasse. Tous les services y sont offerts.»

Cet hiver, les membres de Vélo Bellechasse auront pour mandat de préparer une grande fête, pour l’ouverture officielle de la piste, en début de saison, l’an prochain.

D’ici là, on va certainement aller y faire un tour… ou deux!

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