Un bon test pour les jambes!
octobre 22, 2008 by Christian Lemelin
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Ross, du Verger, Gignac, Gilmour, de l’Église et de la Montagne, voilà des noms bien connus qui font partie du «patrimoine côteux» de la ville de Québec.
Dans le secteur ouest de l’agglomération (Ancienne-Lorette, Cap-Rouge, Saint-Augustin), d’autres bosses font également partie du répertoire des cyclistes en quête de sensations… un peu plus fortes.
Bon test pour les jambes, notre parcours des côtes, dans sa version courte (43 km), en offre sept, pas très longues, mais assez accentuées pour réveiller l’instinct de grimpeur qui sommeille en chacun de nous. L’une d’elles, la côte de l’Aéroport, peut être enrichie avec une pointe vers le nord, jusqu’à Val-Bélair. En pareil cas, une huitième côte s’ajoute et porte le parcours à plus de 60 km.
Ce parcours n’est pas recommandé en période de canicule ou en début de saison! À moins que vous ne soyez un athlète de haut niveau… ou un peu maso.
La Côte de Cap-Rouge: on s'y sent un peu coincé quand il y a beaucoup de circulation.
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La Côte du Tracel: incontournable, à Cap-Rouge.
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La montée Saint-Félix s'étire sur plus de 2,5 km.
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Le Chemin de la Butte, en attendant les choses plus sérieuses!
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La côte Racette est bien connue des coureurs cyclistes. Au Tour de Québec, ils l'ont grimpée 13 fois!
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La côte Gagnon... tant qu'à y être!
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La côte de l'Aéroport... première partie. Le vrai test est six kilomètres plus loin.
1- Côte de Cap-Rouge: 500 m, 8 à 13%
2- Côte du Tracel (Promenade des Soeurs): 500 m, 10 à 13 %
3- Rue Saint-Félix: montées irrégulières sur 2,7 km, 7 à 10%
4- Chemin de la Butte: 600 m, 8%
5- Côte Racette: 350 m, 10 à 20%
6- Côte Gagnon: 400 m, 15 %
7- Côte de l’Aéroport: 350 m, 9 %
8- Côte de l’Aéroport (2): 3 km, 8-9%
Pour joindre l’auteur de ces lignes:
418-877-8937
Début de saison retardé
avril 14, 2008 by Christian Lemelin
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Il fallait s’y attendre. Le Grand Prix de Pont-Rouge, première épreuve du circuit québécois de courses sur route, ne sera pas présenté, comme c’était prévu, dimanche prochain, 20 avril.
Il prendra plutôt l’affiche (juniors, seniors maîtres H-F) le samedi 14 juin, à la place du Grand Prix de Neuville. Les jeunes (pee wee, minimes et cadets) se rendront, pour leur part, à Trois-Rivières, pour participer au critérium de la Virée du Maire.
L’interminable hiver qu’a subi le Québec, particulièrement dans la région de la Capitale. aura empêché les équipes affectées aux travaux publics de rendre le parcours sécuritaire pour les cyclistes qui l’auraient emprunté.
Personne, du côté de l’organisation, du Ministère des Transports et de la Fédération québécoise des sports cyclistes ne pouvait et ne voulait assumer la responsabilité de faire courir les cyclistes dans des conditions inappropriées. Avec raison.
La circulation, peu importe le moyen utilisé, est encore périlleuse, en certains endroits. Les accotements ne sont pas en bon état et, pour des raisons faciles à comprendre, plusieurs trous et fissures n’ont pas encore été réparés. Quoiqu’il en soit, les hauts bancs de neige, qui n’auront certainement pas tous disparu en quelques jours, n’ont rien de bien inspirant.
La saison de courses sur route sera donc lancée, avec une semaine de retard, le dimanche 27 avril, à Sainte-Martine.
Les coureurs de 17 ans et plus n’auront pas tout perdu car, suite à l’initiative de Louis Garneau, une nouvelle épreuve figure au calendrier, le Défi Alexandre-Morin, qui sera présenté dans le Parc industriel de Saint-Augustin-de-Desmaures, le samedi 7 juin.
